I väntan på utslussning.

Vi har nu väntat i Brunsbyttel i två dagar för att slussa ut i Tyska bukten. Vi har legat förtöjda som tredjebåt av fyra som är max i marinan. Vi hade en holländare, en tysk och en engelsman bredvid. Nya erfarenheter väntar. Tidvattnet är 3,5 meter där kielkanalen mynnar i Elbe. Strömmen i Elbe når farter på upp till fem knop. Ett viktigt redskap är klockan för att hålla reda på tidvattnet. En ny och mycket obekant erfarenhet för oss än så länge, Det har blåst 20 M/s under flera dagar. Prognosen ser bra ut ur vindsynpunkt, lätta vindar väntar. Vi får en ny matros, CG kliver på i Cuxhafen. Nu far vi mot Holland och har fått goda råd vi lyssnat på från båtgrannarna. Bland annat att inte göra som engelsmännen som har bråttom och sticker mot både vind, vågor och ström. Vi väntar in högvatten och går med strömmen i e m.

Fehmarn runt

Efter att ha cyklat in till Burg från hamnen och bunkrat det ena och det andra,gav vi oss iväg västerut. Vi hade tappat vår enda blå fender som dessutom var stor o fin i gunget när vi rundade Gedser. Eila surnade till ordentligt när hon inte klarade att ta upp den i båten igen trots många försök med båtshake. I hamnen fanns de att köpa för 44 euro, för dyrt tyckte vi som visste vad de kostade hemma i Sverige. På väg ut från Burg -vad såg vi – om inte en stor vit fender som låg i vår väg i vattnet. Någon annan hade förlorat den och nu skulle den bli vår. Och nu fick Eila upp den vid andra försöket. Vilken fångst – havet tar och havet ger.

Vi hade redan förra året konstaterat att bron till Femarn var på gränsen till vad vi kommer under med Archipelago. Seglingsfri höjd är 22 meter. Vi har en mast som är 18 meter och sitter cirka två meter upp från vattennivån. Till det får vi lägga drygt en meter för att klara antenn och vinddataanläggning. Vi ville ändå se om det kanske skulle gå – om det var lågvatten efter så lång tid med västliga vindar. Båda var vi nervösa och otåliga, hur skulle det gå? Vi bestämde oss för en lägsta nivå, mer än 22 meter skulle det vara. Men, turen stod oss inte bi, bropelaren visade att det istället var högvatten och 21,5 meter fri höjd. Det var bara att inse faktum, vi skulle få segla Femarn runt, en tripp på cirka åtta timmar, i stället för ett par timmar som det hade tagit och vi hade hunnit segla till Kiel under dagen. Lennart konstaterar att ”storleken har betydelse”.

Efter åskmuller, kraftig blåst i samband med regnskurar, motvind och lite förlorarkänsla, bestämde vi oss för att stanna och ankra öster om Heilingenhafen. Mörkret började redan lägga sig. Visa av tidigare ankringsäventyr lade vi ut extra mycket kätting. Tur var det, för klockan två på natten bröt ovädret ut. Regnet öste och överallt drog det och slet i båten i den starka vinden. Vi satt ankarvakt, kollade att vi inte flyttade oss till sju på morgonen. Då bestämde vi oss för att lita på förtöjningen och sova. Eila var åter lite eftersur och kallade det vi gjort vid bron för ”bronoja”, men det var ändå det klokaste vi kunde göra. Det hade inte varit kul att som i Lasse Åbergs film ”S.O.S” bli fast under bron

Till Burg

Fredag 24/7 2015
Efter en natt på väg mot Gedser i det svartaste mörker på ett bläsigt och kallt hav fick vi vänta på gryningen. En gryning som dök upp efter en evighet vid halv fem. Vi la oss på svaj i lä av Gedser och vilade en stund efter 25 timmars segling och motorgång från Skillinge.
Efter fyra timmars sömn fortsatte vi seglingen mot Burg. Målet Burg bestämdes av vår motor som då och då gav ifrån sig ett ooroväckandemissljud som Eila uppfattade som en annalkande motorbåt. Lennarts oro såg framför sig en söndersliten gummipackning som riskerade att sänka båten. Vid reparatörernas felsökning skötte sig motorn perfekt och motorn blev godkänd av experterna från Volvo penta. Vi fick en del råd det kändes bra att få den undersökt .Nu har vi bunkrat och fortsätter mot Kiel troligen lördag.

El VÄRK.

Kommunikatör i farten

Kommunikatör i farten

Fixning av annat slag

Fixning av annat slag

Problemen med elen förföljer oss. Det tråkiga har varit att inte begripa vad som händer. Nu när bogpropellern var lagad slutade kortvågsradion fungera, den var”stendöd”. Det blev ingen begravning, vår eminenta elektriker tog vår trasiga radio, for tvärsigenom Skåne och fick den
utbytt mot en fungerande radio. Inte helt gratis men till en hyfsad kostnad.

Att få datorn, Pactormodemet och kortvågsradion att samarbeta finns beskrivet på nätet. En tvåhundra sidig beskrivning på engelska. Mathias min äldste son har läst och förmedlat via telefon hur jag skall göra. Efter många timmars arbete fungerar apparaterna och operatören lyckas ta fram en tredagars väderrapport i färg via radiovågor från Belgien. Hurra Hurra äntligen. Förhoppningarna stiger om att el-äventyret kan återgå till segeläventyr.
Just nu regnar det och blåser mer än vad som är behagligt. Till kvällen vid åtta tiden kommer förutsättningarna att bli bättre då sticker vi en seglats på ett och halvt dygn. Ett stort tack till el Jonny i Skillinge samt till Mathias.

 

Nya inlägg

Det har varit relativt tyst från Archipelago ett tag och det har att göra med det massiva teknikstrul som råder kring att uppdatera en hemsida från en segelbåt med allt vad det innebär.
Eila och Lennart har valt att hålla sig i rätt datumordning efter hur de skrivits och därför så kan det vara svårt att följa vilka inlägg som gjorts idag den 18/7 . Så här kommer en sammanfattning av vad som lagts in idag.
Radiokommunikation 8/7
Seglar söderut 13/7
Segling med förhinder 18/7
Lite bilder
Alla inlägg som rör resan hittar ni under kategorin loggbok och det som rör uppdateringar av hemsidan och andra klargörande angående innehållet kommer ni hittar under kategorin från administratören.

Lite bilder

Lennart och Eila har bett mig Administratören av den här hemsidan att lägga upp lite bilder som de skickat till mig.
Jag kommer att hjälpa till och sköta deras hemsida till och från eftersom det ständigt är ett massivt teknikstrul. Redan nu kan jag berätta att bilder från Lennart och Eilas resa kommer att komma sporadiskt och endast när när de har tillgång till en bra internetuppkoppling.

Segling med förhinder

Äntligen har vi hittat sätt att skicka mail till vår blogg. Varken Ystad marina eller skillinge marina i Skåne har bistått med Wifi, men mail från Eilas mobil läser saken f n.
Vi har via sjöassistans och tackel o tåg i ystad fått kontakt med Johnnys elektriska. Han kom farande en timmes väg i tron att vi hade kontaktproblem med bogpropellern. Det var värre än så. Kablar behövde dras från för till akter, nya batterier inhandlas och omvandlare från tolv till tjugofyra volt skaffades. Det gick inte att lösa på en gång, han dök upp elva första kvällen och ville vi skulle komma närmare hans jobb. Därför seglade vi i medvind tillbaka österut fyra timmar för att komma till Skillinge. Ombord hade vi nu även Doriz o Ingvar som tänkt stärka upp oss genom Kielkanalen. Istället fick de följa med oss tillbaka en bit och hjälpa till med allt möjligt, även moraliskt stöd. Vi hann med lite kultur i form av besök på Glimmingehus och en tur med bornholmsklippern Klara Marie, äta födelsedagmiddag på ett överraskande ställe med jättegod mat i hamnen i skillinge samt en rökta räkor o laxavskedsmiddag på Archipelago. Johnny gjorde sitt jobb klart, våra vänner åkte hem o vi väntar på bättre vindar ett tag, vindprognosen ser inte så kul ut, men sånt är livet o segling.

Seglar söderut

Vi seglar en lång bit från Oskarshamn, via en tankning i Kalmar, till Ystad. I Kalmar fick vi två trevliga överraskningar: Janne som varit reporter på radio Sörmland och hans fru mötte oss med förning, lantchips. Vi får en pratstund vid tankningen och får nästa positiva vetskap, archipelagos motor har dragit nästan hälften så mycket diesel som vi trott.
Lennart började genast när vi kommit till Ystad att söka hjälp med att lösa strömförsörjningen till bogpropellern. Eva o Staffan kom från Helsingborg för att vi skulle ses innan vi åker längre bort från dem. Vi hade nöjet att även få träffa den förnäma Doris, en engelsk tik med både pudel och labrador i sig. Stadsbesök med införskaffande av resterande skeppsapotek, bankbesök för bankID som Eva tipsade om, och glass i Sjöbo blev dagens aktiviteter. Sedan väntade vi in vänner som skulle lämna sin bil i Ystad och följa med oss en bit västerut, Doriz o Ingvar, som har erfarenhet av bl a Kielkanalen från en segling till Medelhavet. Sen var natten kommen.

Blåsigt o kallt

Det är torsdagkväll i Oskarshamn, ute regnar det o blåser ev västlig vind som väntas bli hårdare. Det är skönt att sitta i värmen i båten, ha ätit och fikat och pratat med ett par av barnen. Lisa har kommit in på ett av sina val till högskolan i höst och är reserv på ett par andra. Mathias hjälper oss koppla mobilen till iPad så vi kan skriva.

Vi har tränat de senaste kvällarna på att lägga ut ankarkätting så det håller hela natten. Igår gick inte så bra, vi hörde tutande efter en timme i en vik och såg oss flyta förbi en annan båt som trodde vi lagt oss tio meter ifrån dem. När de fick klart för sig att vi drev förbi dem sa de att det behövs mycket ankarlina när det blåser så mycket. Ja, det visste vi, men tydligen inte HUR mycket. Eller så berodde oflytet på att ankaret fastnat i en gammal madrassbotten so följde med upp.

Det ser ut som lite bättre väder o nordvästliga vindar imorgon o lördag. Hoppas på det och att vi kommer en bit igen. I Kalmar har vi tänkt bunkra lite, färsmaten räcker även imorgon, men sen blir det burk. Ystad vill vi också till. Vi höres, ha det gott alla som läser detta!

 

Radiokommunikation

Inte det enklaste att få ordning på vår kortvågsradio. Vår lärare från kursen i Norrköping i våras har lovat hjälpa till om vi kommer förbi, vilket vi gjorde, i arkösund. Dit kom Janne Hult och en vän och kollega till honom inom amatörradioområdet. De installerade vår radio och fixade allt, så nu kan vi ha kontakt med Janne varhelst vi befinner oss, han pratar med personer på olika platser i världen klockan tio svensk tid, f m. Fantastiskt. Tack Janne o hälsa din kompis.
Elektrikern som tittade på bogpropellern kunde inte åtgärda felet med strömtillförseln, men gav oss viktig input. Hälsa o tacka honom med, Janne!