Tur som en tok !

När vi lämnade Lanzarote låter det igen konstigt från motorn. Dessvärre hörs ett metalliskt skramlande som får mig att vända tillbaka mot Playa Blaanca.Efter ett par kraftiga smällar i motsjön så upphör missljudet.

Vi fortsätter mon Gran Canaria. som angörs efter en jobbigt gungig natt som får mig att tycka riktigt illa om seglarlivet.

Vi sover ut och fortsätter mot Teneriffa. Vi seglar runt Gran Canaria längst östkusten och har en underbar segling i undanvind med god fart ca 9 Knop för enbart försegel.
Lugn och fin gång trotts hög sjö.
Vi lägger oss på svaj i skaplig vindlä.

När det är dax för avfärd fungerar inte ankarspelet. Ankaret med kätting drogs upp för hand av skepparen
Det visade sig att vi var utan el, orsaken till detta visade sig hänga ihop med tidigare missljud från motorn, fästet till generatorn hade gått av och generatorn hängde lös i motorrummet.
Inga instrument fungerar eller autopilot. Startentill Teneriffa skjuts upp.
I hamnen vi nyss lämnat ligger båten Swede dreams vars skeppare Carlos har en hel verkstad med svets,svarv allt man kan önska sig om man har ett trasigt generatorfäste..
Carlos fixar fästet, en härlig människa, generös och hjälpsam på väg runt jorden med sin fru Lola och deras två barn.
Tänk vilken tur att fästet gick av nu och inte på Atlanten och att Carlos fans där.

Efter fyra dagar lämnar vi Gran Canaria med en. väderprognos på 10m/s nordostlig vind rena drömmen.
Ganska snart liknar det mer en mardröm vågor på fyra till fem meter och vindar på 20 m/s. Båten blir överspolad när en halv våg landar i sittbrunnen tur att vi stängt tillnedgångsluckan

LÄGESRAPPORT.

Skaderapport

:Båten har varit på land och fått tätningen fixad runt propelleraxeln.
Bommen är fastsatt av varvspersonal.
Personalen på varvet Marina Rubicon var mycket duktig och effektiv. . .

Besättningen:
Vissa problem med arbetsmoralen främst pga. värmen. Efter varvsbesöket
sker någon form av uppryckning. Båten fixas lite här och där, förrådet städas båten tvättas
kläder tvättas, däcket knäskuras.

Resplanen:
Avreser mot Teneriffa den 18 /11. Stannar där till den 5/12 Avreser då mot Gran Canaria. där stannar vi ett par dagar Den 9/12 åker vi till Fuertoventura.
Den 13/12 startar vi överresan till Barbados. Vi räknar med att över farten
tar ca 21 dagar.Vi kommer att ha mat för 40 dagar utifall att

Vi kommer att gå direkt mot Barbados som ligger 2800 NM bort.

Fiske:
Vi kommer att fiska,. efter tips skippar vi fiskeutrustning modell dyr.
Vi kommer att ha lina,, krok en 40 cm lång tunn stålvajer samt en gummihandske modell sjukvård.Vi kommer att få fisk. Guldmakrill och tonfisk sägs det men man vet ju aldrig.

Möten;
Vi träffar hela tiden trevliga människor som generöst delar med sig av sina erfarenheter. De är förvånande många svenskar som under lång tid seglat kors och tvärs över Atlanten.

Trasig vindmätare.
Enligt vår mätare har maxvinden varit 10 m/s. Enligt båtar som seglat i samma vatten samtidigt har de haft kulingvindar t.o.m. satt .stormfock. Vi har vid tre tillfällen seglat med kraftigt revade segel båten känns då helt trygg. och vi vet nu att vi seglat i betydligt hårdare vind än vad vår vindmätare visar.

Klimatet.
Vi har ca 26-28 grader i skuggan
. Solen skiner för det mesta. Det känns konstig eller svårt att förstå att vara ledig segla och ha det bra varje dag.
Vi är lyckligt lottade Vi hörs.

.